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謝洋武:企業技術創新的領頭人

發布時間:2017-12-22 | 作者:墊江縣科協 | 編輯:科協

——記墊江縣科協五大代表謝洋武

謝洋武,男,35歲,重慶捷力輪轂制造有限公司技術部部長,墊江縣科協五次代表大會代表,2016年被重慶市總工會授予“重慶十佳農民工”稱號,2017年被授予“重慶市勞動模范”稱號。

愛崗敬業樹榜樣?

工友眼中的謝洋武,視學習為“第二工作”,他始終相信“書山有路勤為徑、學海無涯苦作舟”的道理,總是孜孜以求不斷“充電”,在工作之余他通過自學,熟練掌握了UG(三維繪圖軟件)、Mastercam(數控編程軟件)的應用。2015年獲廣州五羊本田摩托有限公司全國供應商QCC技術成果銀獎;2013年獲上海新大洲本田摩托公司全國供應商QCC技術成果優勝獎;多次獲重慶捷力輪轂制造有限公司年度QCC技術成果第一名。?

謝洋武所在的機加車間承擔著大量生產任務,因為輪轂生產的連續性,產品流轉往往都是急件。?

為保證加工質量,及時完成生產任務,謝洋武總是主動加班,創新開展項目研發,并積極和工友們進行技術交流,分享學習成果。他通常全月無休,僅2017年以來就加了100多個小時的班。同時,從2002年進入公司后,他創新的項目達到12個,在全廠樹立了“愛崗敬業”的形象。?

久而久之,很多工友便以他為學習榜樣,倪永強便是其中一位,在謝洋武的帶動下,2015-2016年,倪永強攻克了3項技術,分別解決了UM125-H產品加工困難、拉刀易斷裂、緩沖孔單邊的技術難題,為公司節約成本做出了重要貢獻。?

“年輕人有這樣一股‘干勁’難能可貴。”該公司機加車間主任李華說,機加生產的任務重、工作辛苦,需要很強的毅力才能堅持下去,而在謝洋武的身上,他看到了一種任勞任怨的創新精神,也為全車間的工人樹立了創新學習的榜樣。?

如今,該車間學習氛圍濃厚、凝聚力增強,大大促進了生產效率的提高和產品質量的提升,得到了公司領導的一致肯定。?

技術幫助暖人心?

當工友遇到困難時,謝洋武總是挺身而出,把別人的困難當成自己的事來辦,被工友們稱為“熱心腸”。?

楊忠是謝洋武同一個車間的工友,楊忠剛進車間時由于技術不過硬,經常無法完成車間規定的單機產量和產品質量要求,差點被公司“炒魷魚”。在楊忠失去信心時,謝洋武單獨找到楊忠,與他溝通交流,將自己在當學徒時的經驗和技術與楊忠分享,并“手把手”教授楊忠技藝。?

日積月累,楊忠不但掌握了設備操作技能和產品加工技術,個人產量和做工質量逐漸名列車間前茅,并在謝洋武的幫助下,楊忠還成為了機加車間CNC工段的調試員,多次被評為車間優秀員工,熟練掌握了CAXA(二維圖繪制軟件)和Mastercam(數控編程軟件)的應用。?

楊忠是謝洋武幫助過的工友之一。不管是在工作上還是在生活中,哪里有困難,哪里就有謝洋武的身影。?

積極創新促效益?

在公司,謝洋武是名副其實的“創新達人”。2002年,他剛來到公司當學徒期間,就勤練技術。“剛面對車床時,做一個過渡圓角,就得花上30分鐘,而師傅們只要分分鐘!加工一個輪轂,老師傅們需要兩分鐘,我就得花20幾分鐘。”謝洋武說:從那時起,他就牢牢記住了一句話,做一名技術工人就是要專注、勤快加鉆研,每一分進步就是一次成功!?

隨后的幾年里,謝洋武一直致力于技術創新,特別是在2016年里,謝洋武對產品氣門孔加工工序進了創新性改善。?

據介紹,氣門孔加工工序是該公司產品加工的一道瓶頸工序,常產生物流堵塞,工人需要長時間加班才能完成生產任務。加工一件產品的氣門孔時間為19秒,加工效率低,由于工人是近距離加工產品,加工時產生的鋁屑飛濺,經常燙傷手部和頸部,勞動強度特別大。?

因此,謝洋武大膽設想和構思,設計出了全自動多工位氣門孔加工設備。改善后,加工一件產品氣門孔時間由改善前的19秒下降到8秒,加工效率提升了57.8%,勞動強度大大降低,加工質量也得到了有效保證。通過核算,每年可以為公司節約人民幣約19萬余元。?

日復一日、年復一年,謝洋武慢慢掌握了輪轂加工所用的10余種設備操作技能,熟知不同產品加工流程,精通產品每個工序的加工工藝,也從一名熟練工,成了師傅,當了班長,憑借一身過硬的本領和精雕細琢的精神,成長為公司的“技能大師”和縣科協五次代表大會的代表。

盡管集市級、縣級多項榮譽于一身,工作中的謝洋武依然一絲不茍,生活中的他依舊低調謙和。謝洋武說:“能當上縣科協五次代表大會的代表,對于我來說,既是榮譽,也是鞭策,在一線當工人是辛苦忙碌的,很多人中途放棄,但我愿意堅守在自己平凡的機加工崗位上,團結公司科技人員,做一名‘癡心不改’的技術工匠……”

(楊槐 況成林 墊江縣科協供稿)

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